kako pravilno održavati mjenjač u uvjetima niske temperature？

kako pravilno održavati mjenjač u uvjetima niske temperature？

Redoviti pregled odvija se u tri koraka:

 Korak 1: Prvo provjerite da zračna pumpa motora nema curenja.Ako dođe do curenja, ulje će se prenijeti kroz zračni krug do cilindra prijenosa, uzrokujući trošenje klipa i oštećenje O-prstena.

Korak 2: Redovito pregledavajte i održavajte visokotlačni sustav dovoda zraka cijelog vozila, redovito mijenjajte spremnik za sušenje i separator ulja i vode u cijelom zračnom krugu vozila i osigurajte normalan rad visokotlačnog zračnog kruga cijelo vozilo.Jednom kada tlak u visokotlačnom krugu zraka u cijelom vozilu postane nedovoljan, to će uzrokovati nemogućnost mijenjanja stupnjeva prijenosa ili čak oštećenje mjenjača.

Korak 3: Redovito provjeravajte izgled mjenjača, ima li neravnina na kućištu, curi li ulje na površini spoja, jesu li konektori labavi ili oštećeni.

Mjenjač ima kvar, a svjetlo greške se koristi za utvrđivanje:

1. Kada se upali žaruljica kvara prijenosa, to znači da je došlo do kvara i da ga treba provjeriti i popraviti što je prije moguće.Kada se vozilo normalno pokrene i ključ se okrene u položaj "uključeno", žaruljica greške mjenjača nakratko svijetli kao dio samotestiranja kontrolnog modula mjenjača (TCM);

2. Lampica greške prijenosa stalno svijetli, što pokazuje da je trenutni kod greške aktiviran.Ovisno o modelu vozila, šifra greške može se očitati na stranici s šifrom greške ploče s instrumentima ili dijagnostičkoj opremi specifičnoj za prijenos.

Odaberite pravi lubrikant bez brige:

Stalna niska temperatura zimi može uzrokovati da ulje u mjenjaču postane viskozno, što će ubrzati trošenje zupčanika mjenjača, smanjiti životni vijek zupčanika mjenjača, a također smanjiti učinkovitost prijenosa mjenjača.