Da bi se osiguralo glatko i brzo hodanje bagera, ključno je održavanje i održavanje područja s četiri kotača!
01 potporni kotač:
Izbjegavajte natapanje
Tijekom rada treba uložiti napore kako bi se izbjegli da se kotači za podršku dugo urone u blato i vodu. Nakon dovršetka posla svaki dan, jednu stranu staze treba podržati, a motor za hodanje treba voziti da ukloni otpad poput blata i šljunka s staze;
Biti suh
Tijekom zimske konstrukcije potrebno je zadržati potporne kotače suhim, jer između vanjskog kotača i osovine nosnih kotača postoji plutajuća brtva. Ako ima vode, noću će formirati led. Prilikom premještanja bagera sljedeći dan, brtva će se ogrebati u kontaktu s ledom, uzrokujući curenje ulja;
Izbjegavanje oštećenja
Oštećeni potporni kotači mogu uzrokovati mnoge kvarove, poput odstupanja od hodanja, slabog hodanja i tako dalje.
02 Nosač valjka:
Izbjegavanje oštećenja
Nosač valjka nalazi se iznad X okvira za održavanje linearnog gibanja staze. Ako je valjak za nosač oštećen, to će prouzrokovati da staza ne održava ravnu liniju.
Budite čisti i izbjegavajte namakati u blatu i vodi
Podrška valjka je jednokratna ubrizgavanje ulja za podmazivanje. Ako dođe do curenja ulja, može se zamijeniti samo novim. Tijekom rada važno je izbjegavati da se valjak za podršku dugo uroni u blato i vodu. Važno je održavati nagnutu platformu X okvira čistom i ne dopustiti da se previše tla i šljunka nakupljaju kako bi ometali rotaciju potpornog valjka.
03 IDLER:
Idler se nalazi ispred okvira X i sastoji se od praznog i zateznog opruge instaliranog unutar X okvira.
Držite smjer naprijed
Tijekom rada i hodanja potrebno je držati vodeći kotač ispred kako bi se izbjeglo abnormalno trošenje lančane staze. Proljeće zatezanja također može apsorbirati utjecaj površine ceste tijekom rada i smanjiti trošenje.
04 pogonski kotač:
Držite pogonski kotač iza X-okvira
Pogonski kotač nalazi se na stražnjem dijelu okvira X, jer je izravno fiksiran i instaliran na X okviru bez funkcije apsorpcije udara. Ako se pogonski kotač pomiče prema naprijed, to ne samo da uzrokuje nenormalno trošenje na prstenu pogonskog zupčanika i lančane šine, već ima i štetne učinke na X okvir, što može uzrokovati rano pucanje i druge probleme.
Redovito čistite zaštitnu ploču
Zaštitna ploča motora za hodanje može pružiti zaštitu motora, a istodobno će neki tlo i šljunak ući u unutarnji prostor, koji će istrošiti uljnu cijev motora za hodanje. Voda u tlu korodirat će spoj cijevi za ulje, tako da je potrebno redovito otvoriti zaštitnu ploču za čišćenje prljavštine iznutra.
Post Vrijeme: kolovoz-14-2023