Ovako umiješan maslac, održavanje bagera neće biti loše!

Ovako umiješan maslac, održavanje bagera neće biti loše!

(1) Odakle potječe izraz maslac?

 Maslac koji se koristi u građevinskim strojevima općenito je mast na bazi kalcija ili masti na bazi litija.Zbog svoje zlatne boje, koja podsjeća na maslac koji se koristi u zapadnjačkoj kuhinji, zajednički se naziva maslac.

(2) Zašto bager treba namazati maslacem?

Ako se bager pri kretanju tretira kao spoj tijela, odnosno gornje i donje ruke te žlica na desetke pozicija, doći će do trenja.Kada bageri rade pod velikim opterećenjem, trenje povezanih komponenti je također jače.Kako bi se osigurala sigurnost i glatkoća cijelog sustava kretanja bagera, potrebno je pravovremeno dodati odgovarajući maslac.

(3) Kako treba umutiti maslac?

1. Prije održavanja, uvucite velike i male ruke bagera i odredite položaj na temelju okolnog okruženja.Ako je moguće, potpuno ispružite podlakticu.

2. Čvrsto stisnite glavu pištolja za mast u mlaznicu za mast, tako da glava pištolja za mast bude u ravnoj liniji s mlaznicom za mast.Zakrenite potisnu polugu pištolja za maslac da dodajete dok se maslac ne prelije točno iznad osovine klina.

3. Dvije osovine osovine kante potrebno je svakodnevno podmazivati ​​dok se ulje ne prolije.Stil igre podlaktice i podlaktice je rjeđi, svaki put oko 15 udaraca.

(4) Koji su dijelovi na koje se nanosi maslac?

Osim gornje ruke, donje ruke, žlice bagera, rotirajućeg zupčanika i okvira za korekciju gusjenice, koje druge dijelove treba podmazati mašću?

1. Radni pilot ventil: Provjerite hemisferičnu glavu stupa radnog pilot ventila i dodajte mast svakih 1000 sati.

2. Kolotur zateznog kotača ventilatora: Podesite položaj osovine zateznog kotača, uklonite ležaj i očistite sve nečistoće prije nanošenja maslaca.

3. Stup baterije: Kada radite u vlažnom okruženju, nanošenje maslaca na odgovarajući stupac baterije može učinkovito spriječiti hrđanje.

4. Ležaj reduktora rotirajućeg motora: priključak za podmazivanje koji se ne može zanemariti, ne zaboravite ga dodati svakih 500 sati rada.

5. Rotirajući žlijeb za podmazivanje: Za smanjenje trenja, nanesite alat za traku na svaku površinu zuba kako biste zaštitili i podmazali kontaktnu površinu između osovine cilindra za ulje i ljuske ležaja.

6. Ležajevi pumpe za vodu: kada dođe do emulgiranja ulja i karbonizacije ulja, potrebno je nanijeti maslac.Stari maslac potrebno je temeljito zamijeniti.

Radno okruženje i zahtjevi za gradnjom visokog intenziteta onemogućuju nepažnju pri dodavanju maslaca za podmazivanje, tako da posao dodavanja maslaca u bagere ne bi trebao biti lijen.