Maslac pomiješan ovako, održavanje bagera neće biti loše!

Maslac pomiješan ovako, održavanje bagera neće biti loše!

(1) Odakle dolazi izraz maslac?

 Maslac koji se koristi u građevinskim strojevima uglavnom je mast na bazi kalcija ili mast na bazi litija. Zbog svoje zlatne boje, nalik maslacu koji se koristi u zapadnoj kuhinji, zajedno se naziva maslac.

(2) Zašto bagera treba biti maslaca?

Ako se bager tretira kao zglob tijela tijekom pokreta, to jest gornje i donje ruke i kanta na desecima položaja, dogodit će se trenje. Kada bageri rade pod velikim opterećenjima, trenje povezanih komponenti također je strože. Kako bi se osigurala sigurnost i glatkoću cijelog sustava kretanja bagera, potrebno je pravovremeno dodati odgovarajući maslac.

(3) Kako se maslac treba pobijediti?

1. Prije održavanja povucite veliki i maloočni oružje bagera i odredite držanje na temelju okolnog okruženja. Ako je moguće, u potpunosti proširite podlakticu.

2. Umažite glavu od masti čvrsto u mlaznicu za mast, tako da je glava masnoće u pravoj liniji s mlaznicom za mast. Zamahnite pritisnutu ruku pištolja za maslac da dodate dok se maslac ne prelije tik iznad osovine.

3. Dvije osovine kante moraju se podmazati svakodnevno dok se nafta ne izlije. Stil igranja podlaktice i podlaktice je rjeđi, s oko 15 pogodaka svaki put.

(4) Koji su dijelovi na kojima se primjenjuje maslac?

Osim nadlaktice, donje ruke, kante bagera, prstena rotirajućeg zupčanika i okvira korekcije staza, koje druge dijelove treba podmazati masnoćom?

1. Radni pilot ventil: Provjerite hemisferičku glavu stupca radnog pilot ventila i dodajte mast svakih 1000 sati.

2. Remenica za zatezanje ventilatora: Podesite položaj osovine napetosti kotača, uklonite ležaj i očistite sve nečistoće prije nanošenja maslaca.

3. Stupac baterije: Kada radite u vlažnom okruženju, primjenjivanje maslaca na stupac baterije može učinkovito spriječiti hrđanje.

4. Rotirajuće ležaj motora: mast za ugradnju koje se ne može zanemariti, ne zaboravite ga dodavati svakih 500 sati rada.

5. Rotirajuća mast utor: Da biste smanjili trenje, nanesite alat za traku na svaku površinu zuba kako biste zaštitili i podmazali kontaktnu površinu između osovine cilindra ulja i ljuske ležaja.

6. ležajevi pumpe za vodu: Kada naiđete na emulgiranje ulja i karbonizaciju ulja, maslac treba nanijeti. Stari maslac treba temeljito zamijeniti.

Radno okruženje i zahtjevi za izgradnju visokog intenziteta onemogućavaju da budu bezbrižni pri dodavanju maslaca za podmazivanje, tako da rad dodavanja maslaca bagerima ne bi trebao biti lijen.