Savjeti za zimsko održavanje bagera!
1、 Odaberite odgovarajuće ulje
Dizelsko gorivo povećava gustoću, viskoznost i fluidnost u hladnim okruženjima. Dizelsko gorivo se ne raspršuje lako, što rezultira slabom atomizacijom i nepotpunim izgaranjem, što dovodi do povećane potrošnje goriva i smanjene učinkovitosti, što može utjecati na snagu i ekonomičnost dizelskih motora.
Stoga bi bageri zimi trebali birati lagano dizelsko ulje koje ima nisku točku sticanja i dobre performanse paljenja. Općenito govoreći, točka smrzavanja dizela trebala bi biti oko 10 ℃ niža od najniže temperature u lokalnoj sezoni. Koristite dizel 0-grade ili čak 30-grade po potrebi.
Kada se temperatura smanji, viskoznost motornog ulja se povećava, fluidnost se pogoršava, a sila trenja se povećava, što rezultira povećanim otporom rotaciji radilice, povećanim trošenjem klipova i košuljica cilindara te otežanim pokretanjem dizel motora.
Prilikom odabira mazive masti, kada je temperatura visoka, preporuča se odabrati gustu mast s malim gubitkom isparavanjem; Zimi, kada su temperature niske, birajte ulja niske viskoznosti i rjeđe konzistencije.
2、 Ne zaboravite nadopuniti vodu tijekom održavanja
Kad bager uđe u zimu, također je važno zamijeniti vodu za hlađenje motora antifrizom s nižom točkom smrzavanja kako ne bi došlo do oštećenja košuljice cilindra i hladnjaka. Ako se oprema bagera zaustavi na određeno vrijeme, potrebno je isprazniti vodu za hlađenje unutar motora. Prilikom ispuštanja vode važno je paziti da se rashladna voda ne ispušta prerano. Kada je tijelo izloženo hladnom zraku na visokim temperaturama, može se iznenada skupiti i lako puknuti.
Osim toga, preostalu vodu unutar karoserije treba dobro ispustiti prilikom pražnjenja kako bi se spriječilo smrzavanje i širenje, što može uzrokovati pucanje karoserije.
3、 Zimski bageri također moraju obaviti "pripremne aktivnosti"
Nakon što se dizelski motor pokrene i zapali, nemojte odmah staviti bager u rad s opterećenjem. Bager treba obaviti aktivnosti pripreme predgrijavanja.
Dizelski motor koji nije paljen dulje vrijeme može se ozbiljno istrošiti zbog niske tjelesne temperature i visoke viskoznosti ulja, što otežava ulju potpuno podmazivanje tarnih površina pokretnih dijelova motora. Nakon što se dizelski motor pokrene zimi i zapali, preporuča se raditi u praznom hodu 3-5 minuta, zatim povećati broj okretaja motora, pokrenuti žlicu i pustiti žlicu i strijelu da rade neprekidno neko vrijeme. Kada temperatura rashladne vode dosegne 60 ℃ ili više, stavite ga u rad pod opterećenjem.
Pripazite na održavanje topline tijekom iskopavanja
Bilo da se radi o zimskoj gradnji ili zaustavljanju radi zimskog popravka, pozornost treba obratiti na izolaciju ključnih komponenti opreme.
Nakon završetka zimskih građevinskih radova potrebno je pokriti izolacijske zavjese i navlake na motoru, a po potrebi koristiti i daščane zavjese za zaštitu od vjetra ispred hladnjaka. Neki su motori opremljeni uljnim radijatorima, a sklopku za pretvorbu treba okrenuti u položaj zimske niske temperature kako bi se spriječilo strujanje ulja kroz uljne radijatore. Ako bager prestane raditi, pokušajte ga parkirati u zatvorenom prostoru kao što je garaža.
Vrijeme objave: 10. studenoga 2023