Ploča spojke viličara jedna je od komponenti spojke viličara. Kako nije izložen vani, nije ga lako promatrati, pa se i njegovo stanje teško otkriva. Mnogi viličari koji nemaju redovito održavanje često se otkriju tek kada je kvačilo u kvaru ili su lamele kvačila istrošene i spaljene, a osjete oštar miris ili klizanje. Dakle, koliko često treba mijenjati lamele kvačila viličara? Kada ga je potrebno zamijeniti?
Ploča spojke viličara je srednji pretvorbeni materijal koji prenosi snagu motora na mjenjač. Materijal diskova kvačila viličara sličan je materijalu kočionih diskova, a njihovi tarni diskovi imaju određenu otpornost na visoke temperature. Tijekom rada viličara, kada se pritisne papučica spojke, lamela spojke se odvaja od zamašnjaka motora, a zatim se prebacuje iz višeg u niži stupanj prijenosa ili iz nižeg u viši stupanj prijenosa. Kada je ploča kvačila povezana sa zamašnjakom motora preko potisne ploče kvačila.
1、 Ciklus zamjene lamela kvačila za viličar?
Uobičajeno, ploča spojke trebala bi biti ranjivi dodatak viličara. No zapravo, mnogi automobili trebaju zamijeniti lamele kvačila samo jednom u nekoliko godina, a neki su viličari možda čak pokušali zamijeniti lamele kvačila nakon što osjete miris spaljenog. Koliko često ga je potrebno mijenjati? Sljedeće točke mogu se pozvati na zamjensku presudu:
1. Što se više koristi kvačilo viličara, to postaje više;
2. Viličari se teško penju uzbrdo;
3. Nakon što ste neko vrijeme radili s viličarom, možete osjetiti miris spaljenosti;
4. Najjednostavnija metoda otkrivanja je prebaciti u prvu brzinu, povući ručnu kočnicu (ili pritisnuti kočnicu), a zatim krenuti. Ako se motor viličara ne zaustavi, može se izravno utvrditi da je potrebno zamijeniti lamelu spojke viličara.
5. Pri pokretanju u prvoj brzini osjećam neravnomjernost pri uključivanju kvačila. Viličar ima osjećaj kretanja naprijed i nazad, a postoji i osjećaj trzanja pri pritisku, gaženju i podizanju kvačila. Potrebno je zamijeniti lamelu spojke viličara.
6. Zvuk trenja metala može se čuti svaki put kada se podigne kvačilo, a najvjerojatniji razlog je da je ploča kvačila viljuškara jako istrošena.
7. Kada motor viličara ne može raditi velikom brzinom, a papučica gasa je iznenada pritisnuta prema dolje kada je motor s prednjim ili drugim mjenjačem na niskoj brzini, a brzina se značajno povećava bez puno ubrzanja, to znači da je kvačilo viličara klizi i treba ga zamijeniti.
8. Neki iskusni serviseri ili vozači mogu odrediti trebaju li se lamele kvačila viličara promijeniti na temelju njihovog svakodnevnog iskustva u vožnji.
2、 Kako smanjiti trošenje kvačila u dijeljenju tehnologije?
1. Nemojte stati na kvačilo bez mijenjanja brzina;
2. Ne gazite predugo na papučicu spojke i pravovremeno otpustite papučicu spojke ili promijenite stupanj prijenosa u skladu s uvjetima na cesti ili nagibu;
3. Prilikom usporavanja nemojte prerano pritiskati papučicu spojke. Pričekajte dok brzina ne padne na razuman raspon prije nego što pritisnete papučicu kvačila kako biste smanjili hod kvačila u praznom hodu;
4. Kada se viličar zaustavi, treba prebaciti u neutralni položaj i otpustiti papučicu spojke kako bi se izbjeglo povećanje opterećenja na spojku viličara.
5. Koristite 1. stupanj prijenosa za pokretanje kako biste postigli maksimalan okretni moment tijekom pokretanja i smanjili preopterećenje spojke viličara.
Vrijeme objave: 10. lipnja 2023