Viljuškaršasijaodržavanje se ne može zanemariti! Fokus je na ova četiri aspekta:
Općenito govoreći, održavanje i održavanje šasije viličara ljudi često smatraju nezaobilaznim, daleko manje cijenjenim od motora i mjenjača viličara. Zapravo, to hoće li se dodaci za šasiju viličara pravilno održavati izravno utječe na sigurnost, rukovanje i druge ključne performanse rada viličara i ne može se uzeti olako.
Dakle, na koje aspekte treba obratiti pozornost prilikom održavanja šasije viličara?
1、 Održavanje guma na šasiji viličara je ključno. Prvo, treba primijetiti koristi li viličar gume s čvrstom jezgrom ili pneumatske gume. Tlak u pneumatskim gumama je previsok, što može lako uzrokovati pucanje guma; Kada je tlak prenizak, otpor se povećava, a time i potrošnja goriva. Također, često provjeravajte gazni sloj gume na oštre čavle, kamenje i slomljeno staklo kako biste izbjegli probušivanje gume. Ukoliko je šara na površini gume u određenoj mjeri istrošena, gumu je potrebno pravovremeno zamijeniti. Obično, kada je šara istrošena na samo 1,5 do 2 milimetra, na gumi se pojavljuje specifičan trag. Različite marke guma imaju različite oznake, ali sve su objašnjene u priručniku. U ovom trenutku gumu je potrebno zamijeniti. Ali ako korisnik koristi gume s čvrstom jezgrom, to štedi mnogo problema, sve dok su gume do određene mjere istrošene i zamijenjene novima.
2、 Pravovremeno provjerite sve važne dodatke šasije viličara. Na primjer, diferencijal, prijenosno vratilo, kočioni sustav i upravljački sustav viličara, s jedne strane, potrebno je strogo poštivati vremenske odredbe u uputama za upotrebu viličara, redovito provjeravati i održavati ili mijenjati ulje mjenjača viličara , a s druge strane, također je potrebno provoditi samopregled i promatranje. U svakodnevnoj upotrebi viličara, vozači viličara mogu provjeriti ima li curenja ulja i drugih problema dok su viličari parkirani i osluškivati bilo kakve neuobičajene zvukove tijekom upotrebe.
3、 Redovito provjeravajte šasiju viličara na curenje ulja, cijevi za ulje upravljača i cilindre upravljača. Upravljačku osovinu treba redovito podmazivati, a ravne ležajeve i igličaste ležajeve treba provjeravati zbog oštećenja ili nedostatka ulja.
Redovito provjeravajte istrošenost kočionih pločica i pločica spojke viličara. I kočione pločice i pločice kvačila su potrošni materijal u dodatnoj opremi za viličare, koji će se istrošiti i izgubiti svoje izvorne funkcije nakon upotrebe neko vrijeme. Ako se ne zamijeni na vrijeme, lako može dovesti do gubitka kontrole ili nesreće.
4、 Danas većina proizvođača kočionih pločica za viličare koristi ljepljivu metodu za spajanje tarnih pločica na čeličnu stražnju stranu, i tek kad se tarne pločice izbruse do kraja, metal i metal dolaze u izravan kontakt prije nego što proizvedu zvuk. U ovom trenutku, možda je malo kasno za zamjenu tarnih jastučića viličara. Kada vizualnim pregledom ili mjerenjem ostane još 1,5 mm na tarnoj ploči, tarnu ploču viljuškara treba izravno zamijeniti. Prilikom zamjene kočionih pločica viličara, potrebno je provjeriti curi li ulje ili ima li drugih problema s kočionim cilindrom i uljnom brtvom poluosovine. Ako je tako, zamijenite ih na vrijeme kako biste izbjegli neočekivane situacije kao što je kvar kočnica tijekom rada viličara.
Vrijeme objave: 21. rujna 2023